你有多久．不曾坐火車旅行了?
旅行時搭乘火車
對我而言有幾段與女王相關．非常浪漫美好的回憶
這次剛好受邀參加台鐵郵輪式活動
郵輪式列車是指選定數個停留賞景車站．作一段時間的停留
讓旅客下車欣賞車站週邊風光後．再開往下一目的地
從99年10月至100年10月
每個月提供不同路線．不同車型讓旅客體驗
也吸引不少火車迷前來拍照留念參與這次盛會
這次的路線是由海港基隆開往風城新竹
主題列車為E1000型
民國85年由南非UGW製造的E1000型自強號電力機車
正常編組為前後機車中間連掛客車車廂
列車內同時設有自動語言、LED字幕到站顯示器
以及新穎的真空抽存式廁所設備與身障服務設施
因採購數量龐大．成為目前電氣化區間內強號主力車型
列車啟航前．有熱鬧的開幕儀式
許多當地幼稚園、國小國中學生都前來表演
照片中是雙全幼稚園的舞獅表演
每個孩子看起來不過三、四歲．幼幼班的小朋友吧
在台上賣力表演的樣子．超天真可愛的^____^
本日列車長很吸睛
獲得最高票．年僅8歲的路峰棋表現得非常沉穩不怕生
盡力完全列車長的任務
很快地．來到了全台現存最古老的新竹火車站
1886年劉銘傳基於海防、開發與運輸之需要
在1887年向清廷奏准建設台灣鐵路．1893年基隆 一 新竹鐵路竣工
日治時間．有鑒於清朝期間所建造的鐵路蜿蜒蛇行
開始修改舊有的路線
我們現在看到的新竹火車站．建築樣式融合了部份巴洛克建築樣式
加上陡斜的複折式屋頂與老虎窗
同時在柱體．牆壁轉角與開口四周等結構上．加強石造的結實感
使得建整建築物呈現繁複卻不失莊重．嚴肅又不失親和的建築風味
(以上參考資料節錄新竹市文化局)
新竹給我的印象
是個頗具歷史文化卻又不斷創新的地區
像外部庭園景緻的日本皇族的行館．也因時代變革
前後成了美軍顧問團駐地．憲兵隊駐所的玻璃工藝博物館就是個很好的例子
不只創新
還不斷將美學融入生活之中
同時又保有過往影像
將舊時憲兵隊的禁閉室原址．存留禁拘者所使用的器皿等八件歷史證物
轉型為玻璃作品
而全台唯一的都城隍廟呢
儘管周圍鬧街林立．竟也給我種時空穿梭的錯覺
進益摃丸參觀貢丸的製作過程
後腿肉與調味料用機器搗製成肉漿後
以虎口擠出一顆丸狀．再以湯匙刮起放入溫水定型就可下鍋烹煮
城隍廟外圍的郭家潤餅
配料豐富．口感清脆
一捲35大洋可以吃得超飽!
城隍廟後方有間頗具規模的阿忠冰店
口味多變．任君搭配
我倒是沒特別喜好…或許純屬是個人口味不合吧@_@
離開新竹．顧不得落下大雷雨了
一行人照行程還是來到了鶯歌的陶瓷博物館
蛇窯中段模型像不像張有個大嘴巴的臉
解說老師介紹了幾種不同可做燒窯的木材
以前不知在哪看過．只要能使溫度昇高就可以做為燃料
只是不同材質．溫度不同．落灰不同…
作品所呈現的生命感自然也就不同了
看得出來嗎?
左邊是捕鼠籠．右邊是枕頭呢!
兩個實在很像耶!! 老鼠會不會跑錯洞?!
補鼠籠裡頭放的是誘餌．枕頭裡則是放貴重物品
本來要在博物館內體驗手拉胚的
但因扺達時間太晚
所以就改到鶯歌老街上的許新旺陶瓷紀念博物館看老師講解手拉胚
以前的碗都是用車碗機定模而成
先將石膏模放入車碗機內．再將陶土"用力砸"到石膏上
(因石膏有吸附陶土多餘水份的功能，故使用石膏當模子)
接著給予重力壓定成型．後取出晾乾
等燒成碗後就大功告成了
以前手拉胚是靠人力轉動．一個人負責拉胚
另一個人就負責用腳轉動石盤(如左下圖)
還真是辛苦呢!
這次的郵輪式列車行程雖緊湊
但感覺很豐富呢
且搭乘火車旅遊．既方便安全又能達到節能減碳的功效
接下來的七月~十月份皆有不同車型、路線
07月10、20、30日，主題列車DR1000型．行駛區間：竹南-沙鹿(停靠站：台中港、追分、泰安)
08月10、20、30日，主題列車EMU1200型，行駛區間：中壢-彰化(停靠站：新竹、豐原)
09月10、20、30日，主題列車TEMU1000(太魯閣號)，行駛區間：新竹-大甲(停靠站：台中）
10月10、20、30日，主題列車EMU700，行駛區冒：松山-彰化(停靠站：苗栗)
有興趣的朋友可上台鐵郵輪式列車專區詳看說明
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